वर्म गियर ड्राइव्ह सिंगल आणि डबल वर्म्समध्ये काय फरक आहे?

news719 (1)

1. सर्पिल रेषांची संख्या भिन्न आहे.

हे बोल्टच्या सिंगल लाइन आणि डबल लाइनसारखे आहे.एकल डोके एका ओळीतून संपूर्ण किडा पूर्ण करण्यास सक्षम असले पाहिजे, तर दुहेरी डोके एका ओळीने वेगळे केले जाईल.

2. अळीच्या वळणांची संख्या वेगळी असते.

म्हणजे, जेव्हा अळी एका वर्तुळात फिरते, तेव्हाची संख्यावर्म गियरदात Z2 द्वारे दर्शविले जातात;इंडेक्सिंग मेकॅनिझममध्ये, वर्म हेड्सची संख्या जितकी जास्त असेल तितकी जास्त वर्म व्हील दोन दातांमधून फिरते आणि मल्टी-स्टेज ट्रान्समिशन आवश्यक आहे.हे ट्रान्समिशन रेशो सूत्रावरून पाहिले जाऊ शकते.

3. फिरताना बल वेगळे असते.

अशा मोठ्या ट्रांसमिशनसाठी, उदाहरणार्थ, एक गियर वापरला जातो, आणिजंत चाकएका दाताने फिरते.अळीवर दोन हेलिकेस असल्यास, मी 1000 पर्यंत पोहोचू शकतो आणि व्हॉल्यूम लहान आहे.सर्वसाधारणपणे, वर्म्स आणि थ्रेड्स उजव्या हाताने आणि डाव्या हाताने विभागले जातात, म्हणजेच, वर्म्स एकल-डोके असतात.सादृश्यतेनुसार, जेव्हा Z1=1, तेव्हा प्रक्रिया करणे अधिक कठीण होईल.पॉवर ट्रान्समिशनमध्ये, वर्म हेडची संख्या Z1 (सामान्यत: Z1=1~4) द्वारे दर्शविली जाते.प्रेषण कार्यक्षमता जितकी जास्त असेल तितकी, अळीने वर्म व्हीलचे एक वळण वळवण्यापूर्वी वळले पाहिजे.रोटेशन, हलके वजन, ट्रान्समिशन रेशो I=10-80 घ्या. ज्या अळीवर फक्त एक हेलिक्स असते त्याला सिंगल-हेड वर्म म्हणतात, त्यामुळे अळीची कॉम्पॅक्ट ट्रान्समिशन स्ट्रक्चर असते आणि मोठे ट्रान्समिशन रेशो मिळू शकतो.याला डबल-हेड वर्म म्हणतात, याचा अर्थ असा की अळी एक क्रांती घडवून आणते आणि त्याला अनुक्रमे उजव्या हाताचा अळी आणि डाव्या हाताचा अळी म्हणतात.

news719 (2)


पोस्ट वेळ: जुलै-19-2021

तुमचा संदेश आम्हाला पाठवा:

तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा